12月26日9時45分，始發列車湖州東-上海虹橋G9508次從湖州東站開出，上海虹橋-安吉G9501/0次、蘇州南-張家港G9502次隨后分別從上海虹橋和蘇州南站開出，沿著上海經蘇州至湖州高鐵（以下簡稱滬蘇湖高鐵）飛馳，標志著由中鐵電氣化局參建的滬蘇湖高鐵正式開通運營，“軌道上的長三角”再添新動脈。

滬蘇湖高鐵自上海市上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長164公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，其中上海虹橋、湖州站為既有車站，其余為新建車站。

“在施工建設中，項目部通過建立智能建造中心，開啟了高鐵四電智慧化管理、數字化建造、自動化預配、機械化安裝、智能化檢測、數字化交付的“并行推進、六化融合”建造新模式，加快了電氣化鐵路“精品工程，數智建造”的前進步伐。全力以赴為滬蘇湖高鐵交上一份滿意的答卷。”中鐵電氣化局滬蘇湖四電項目部經理羅東北介紹道。

滬蘇湖高鐵在上海虹橋站連通上海鐵路樞紐，在蘇州南站與在建的南通至寧波高鐵交匯，在湖州站與寧杭高鐵、合杭高鐵連接，是上海、蘇州、湖州基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目，具有“完善路網布局、疏解通道壓力，聯通三省市、輻射長三角”作用。建成運營后，將進一步優化上海鐵路樞紐布局，完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，便利沿線人民群眾出行。(供稿人：張亞奇 王婧璇 陸廣)