2024年12月30日是京張高鐵開通運營五周年。中國網記者 鄭亮攝

中國網訊（記者 鄭亮）2024年12月30日，京張高鐵開通運營5周年。如果說115年前，京張鐵路的建設與開通，打破了“中國人不能自建鐵路”的妄言；那么，五年前2019年12月30日，京張高鐵拉響的復興號汽笛，則標志著中國開啟了領跑世界智能鐵路的新紀元。

百年歲月、長城做證；天地合德，夢圓京張。京張高鐵開通運營5年來，從4G到5G設備設施的迭代升級，從北斗導航到智慧大腦的實戰應用不斷拓展、從冬奧賽場到“家門口”老百姓的冰雪奇緣、從人主機輔到人輔機主新理念新科技的持續改進和普及……，新一代京張人亦如當年京張鐵路一樣，以此為平臺正在用自己不斷的探索和實踐，為京張高鐵贈賦屬于自己新時代的新表達新篇章。

2024年12月29日，乘客從北京北站乘車前往京張高鐵崇禮站。中國網記者 鄭亮攝

數說京張 5年5000萬節節攀升的新紀錄

2019年12月30日，京張高鐵開通，河北張家口融入首都“一小時經濟圈”，到北京由3.5小時縮短到最快1小時之內；內蒙古呼和浩特至北京最快運行時間由9小時左右壓縮至近2小時，山西大同至北京實現最快不到2小時即可抵達，快捷的交通、安全舒適的乘降體驗，“公交化”的運輸組織模式，迅速激活了沿線人員的穿梭來往和對美好生活的新向往新期待。

2020年京張高鐵開通一年，即突破發送旅客500萬人次大關，達到558.3萬人次，其中單日最高峰2020年9月30日，發送4.1萬人次。2024年9月16日，京張高鐵5年累計發送旅客突破5000千萬人次大關。截至2024年11月30日，全線累計發送旅客5413萬人次，五年增幅近10倍。

列車開行方向，也從初期始發站終到張家口、大同、呼和、太子城、延慶5個方向，逐步拓展延伸新增石家莊、崇禮、包頭、太原等方向。

服務北京冬奧會的世界先進智能高鐵“瑞雪迎春”冬奧列車。（資料圖）中國網記者 鄭亮攝

冬奧京張 “家門口”的冰雪奇緣新生活

京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程。2022年北京冬奧會與世界先進智能高鐵“瑞雪迎春”冬奧列車珠聯璧合的同臺演繹，無疑就是中國綜合國力實現新的飛躍，中國速度開始領跑世界的“新賽季”。

在北京冬奧會、冬殘奧會期間，賽場上各國健兒激情冰雪、摘金奪銀，賽場外京張高鐵復興號奔馳。2022年1月21日至3月16日，賽會期間京張高鐵共計開行冬奧列車1664列，運送旅客9.2萬人次，其中各國運動員、技術官員、媒體記者、工作人員達3.5萬人次：特別是開閉幕式期間，19趟專列，運送運動員、技術官員、媒體記者共計4066人次，趟趟安全整點，列列分秒不差、人人激情飛揚，在近3個月的閉環賽事運輸保障服務中，369名干部職工身負重托、不辱使命，新一代京張人用自己的行動詮釋了“國之大者” ，兌現了莊嚴承諾，交上一份完美答卷，奪取了沉甸甸的包括全體國人在內的團體“冬奧金牌”。

2024年12月29日，乘客在京張高鐵崇禮站前往北京。中國網記者 鄭亮攝

五年來，京張高鐵崇禮鐵路太子城、崇禮兩站共計發送旅客高達128萬人次，其中崇禮站2022年1月6日開站，僅用2年時間就突破50萬大關，直逼年底60萬人次新紀錄。2024年11月，隨著新一年冰雪季的到來，與奧運同款的復興號列車悄然上線運行，北京客運段京張車隊的“雪之夢”乘務組，身裝冬奧值乘制服再次驚艷亮相。北京冬奧會的成功舉辦，讓冰雪運動、冰雪文化和冰雪旅游逐漸成為許多老百姓，特別是青少年冬日里新生活的新玩法，周末節假日北京至太子城、崇禮方向的動車組幾乎趟趟爆滿。

服務北京冬奧會的世界先進智能高鐵“瑞雪迎春”冬奧列車上的移動直播間。（資料圖）中國網記者 鄭亮攝

智能京張 從“智”到“能”的新表達

智能是京張高鐵一張亮麗的標簽。京張高鐵開通初期，作為中國鐵路發展“集大成者”，智能動車組一亮相就實現了350公里時速自動運行，車站自動按點發車、自動精準對標停車、自動識別協同開門、區間自動追蹤運行等功能。眼花繚亂的爆款新科技，著實提升了許多老百姓出行乘坐的體驗感，然而這樣的智能僅僅是開始。

北京冬奧會前期，京張高鐵全線4G升級，成為國內首條使用5G網絡通信傳輸的高鐵線路。在冬奧會期間，全球觀眾首次分享到在時速350公里高鐵列車上直播賽事和賽況5G+4K超高清的“極智”體驗。

五年來，在原有智能平臺和“智慧大腦”基礎上，新一代京張人并沒有止步不前，而是不斷守正創新、賡續發揚百年京張精神，持續贈賦拓展作為世界第一條智能高鐵線路關于智能的新定義和新表達。如當年京張鐵路成為中國鐵路技術和人才最初的培養搖籃和“孵化器”一樣，京張高鐵也已成為中國高鐵智能化散葉開花的試驗田、練兵場，許多科研成果與優秀人才正在日益推廣和迅速成長。

乘坐運行在京張高鐵上列車的乘客欣賞窗外風景。中國網記者 鄭亮攝

“從自主設計修建零的突破到世界先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍”。5年前，京張高鐵開通之時，中國高鐵里程已達3.5萬公里；5載春秋再回首，今日中國鐵路總里程已經突破16萬公里，高鐵里程超4.6萬公里。

回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。一條京張線承載著中國鐵路的往事沉浮錄，也用輪軌賡續著百年血脈，記錄并將續寫中華民族偉大復興新篇章。