12月26日，由中國鐵建參建的宜馬快速通道竺山湖隧道正式通車，該隧道是目前國內在建的最長省道湖底隧道，通車后將實現與蘇錫常南部高速公路的快速轉換，馬山至宜興之間車程將縮短至10分鐘左右，比原有路線節省30分鐘通行時間。

竺山湖隧道入口外景航拍

宜馬快速通道線路全長約16.7公里，即341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程，作為全線控制性節點工程，竺山湖隧道全長7.81公里，下穿竺山湖為雙向六車道，由中鐵十四局承建的竺山湖隧道供電工程包含37座變電所高、低壓設備安裝調試、線纜敷設及電力監控系統設備安裝調試、線纜敷設。

隧道內景

在低壓柜安裝施工中，建設團隊采用了國內先進的后端免維護柜型，在后期使用中，可減少維護次數、快速找出故障進行檢修、提高了系統的可靠性、降低了長期運營成本。在電力監控部分施工中，采用“能耗管理、視頻管理、數據管理”一體化平臺，確保實時監控、對能源的使用進行管理和優化，及時發現問題并第一時間處理問題，進一步提高電力系統運行效率、確保安全、降低成本、促進可持續發展。

據悉，341省道無錫馬山至宜興周鐵段開通后，將進一步完善無錫和常州兩市干線公路網絡，打通錫宜協同發展的“大動脈”，作為惠民工程為區域經濟社會發展注入新的動力，帶動沿線地區的經濟發展和旅游資源的深度開發，為長三角區域一體化發展提供有力支撐。

（中國鐵道建筑集團有限公司）